miércoles, 27 de abril de 2011

17 días en Túnez (3): Túnez capital (II): la Medina

TUNEZ CAPITAL

La capital de Tunez tiene como principales puntos de interés el Museo del Bardo (que comenté en la entrada anterior), la medina y en alrededores la visita a Cartago y Sidi Bou Said.

ALOJAMIENTO

Estuve en dos hoteles, de precio económico.

GRAND HOTEL DE FRANCE
8 Rue Mustapha M'Barek
Tfno: (00216) 71 32 62 44/ 71 32 49 91/ 71 32 58 76/ 71 32 92 01
Fax: (00216) 71 32 33 14

Pegado a la medina. Un hotel de precio económico, bastante ajado, pero las habitaciones y baños estaban limpios. Para pasar la noche sin pretensiones. Me salió la habitación por 33, 500 DT.

LA MAISON DORÉE
6 bis, Rue de Hollande y 3, rue el Koufa
Tfno: (00216) 51 240 362- 71 240 361
Fax: (00216) 71 332 401

Está en la Ville Nouvelle en un callejón entre la Rue de Hollande y la Rue de Grèce. Un poco mejor de instalaciones que el anterior, aunque también bastante antiguo. Había bastantes grupos organizados de franceses. Me salió la habitación (con lavabo y ducha) por 34  DT. En estos hoteles viejos de Túnez las combinaciones de piezas sueltas de baño es de lo más variada. Hay habitaciones solo con lavabo, con lavabo y ducha, con wc y sin lavabo.. de todas las combinaciones posibles.

TRANSPORTES

En Túnez Capital

El metro de Túnez es la mejor opción para ir al Bardo. En la estación de Tunis Marine enlaza con los ferrocarriles TGM y en la estación Place Barcelona con los ferrocarriles estatales.

Para ir a Cartago y Sidi Bou Said, los ferrocarriles TGM (Tunis-Goulette-Marsa) desde Tunis Marine cubren todo el recorrido (son varias estaciones).



(Mapa de http://www.commune-tunis.gov.tn/)

Taxis al aeropuerto de día con taxímetro y sin trampa ni cartón: 3,500 DT. Precio nocturno y de guiri: no pagar más de 10 DT.

ALQUILER DE COCHES

Como comenté en la primera entrada dedicada a Túnez, contraté con esta empresa local que me habían recomendado varios amigos:


Tienen oficina en el aeropuerto y en Avenue de Madrid, 35.
Tfno: 71 350 617-71 352 481
Fax: 71 255 024
GSM: 98 327 597

13 días de alquiler de un Clio classique o Punto 5 con aire acondicionado, kilometraje ilimitado y seguro incluido por 490 DT  = 275 €.


VISITAS DE INTERÉS

La medina de Túnez fue fundada por los árabes en el s. VII y está declarada Patrimonio de la Humanidad por la UNESCO.


Asociación de conservación de la medina de Túnez

A mi la  medina no me entusiasmó en exceso. Los puntos de mayor interés del recorrido la Mezquita Zaytouna, las madrasas del Souq des Libraires, Dar Othman, Tourbet el Bey, rue Sidi ben Arous y Rue de la Kasbah y el Grand Souq des Chechias. A las 17.00 la ciudad de Túnez estaba mas que amortizada.

La entrada a la medina se hace atravesando Bab Bahr y adentrándose por la rue Jemaa Zaytouna.


Foto: Bab Bahr
Autora: Marta Leonor Vidal García





Fotos: fuente
Autora: Marta Leonor Vidal García


La medina está rotulada en caracteres latinos con los principales puntos del itinerario turístico indicados. No tiene pérdida ni hace falta guía para orientarse. Tampoco se me ofreció ningún falso guía por la medina.

GRAN MEZQUITA ZAYTOUNA 

La mezquita Zaytouna es la más antigua de la capital de Túnez y albergó una de las primeras universidades islámicas. Es visitable solo antes de la entrada al patio (entrada 4 DT en octubre de 2010), a donde no se podía acceder en el momento de mi visita, asi que las fotos las saqué estirándome como una jirafa sobre la reja y con teleobjetivo. No se si en otro momento se podrá acceder al patio como en las demás mezquitas que visité.


Mezquita Zaytouna (discoverislamicart.org)



Fue construida sobre los restos de una basílica cristiana y reconstruida por los emires aglabíes en el 863. Tiene 160 columnas, algunas procedentes de Cartago. 






Fotos: Mezquita Zaytouna
Autora: Marta Leonor Vidal García

La cúpula de la entrada está decorada con hileras de piedra ocre y ladrillo rojo.




Fotos: cúpula de la Mezquita Zaytouna
Autora: Marta Leonor Vidal García

El minarete cuadrado de la esquina noroeste del patio se añadió en 1894.
  



Fotos: Mezquita Zaytouna
Autora: Marta Leonor Vidal García

LAS MADRASAS DEL SOUQ DES LIBRAIRES

Se encuentran en esta calle 3 madrasas (escuelas coránicas) construidas bajo la dinastía de los Husain en el siglo XVIII: Bachia, Palmier y Slimania.

La más antigua es la Madrasa Palmier, de 1714, cuyo nombre proviene de la palmera que ocupa el centro del patio.

La Madrasa Bachia fue construida por el pachá Alí en 1752 y alberga una escuela de artesanía.

La Madrasa Slimania también fue construida por el pachá Alí,  en memoria de su hijo Solimán,  que murió envenenado por su hermano. Tiene decoración de estuco y azulejos.



Foto: Madrasa Slimania
Autora: Marta Leonor Vidal García


El Museo Dar Ben Abdallah al que me acerqué, estaba cerrado por restauración.

DAR OTHMAN

Es un palacio construido en 1600 por el Bey Othman situado en la  Rue el M'Bazaa. Actualmente está ocupado por oficinas públicas. Se puede visitar el patio.


Dar Othman


Foto: Dar Othman
Autora: Marta Leonor Vidal García

El Museo Dar Ben Abdallah estaba cerrado por reformas.

MAUSOLEO DE TOURBET EL BEY

Este mausoleo del siglo XVIII construido durante el reinado de Ali Bey, es el más grande de Túnez. Alberga las tumbas de los Príncipes Huseinitas que gobernaron Túnez durante 2 siglos  y sus familias ubicadas en  estancias en torno a un patio rectangular. El interior está decorado con azulejos, mármol y estuco. (entrada 4 DT + 1 DT por uso de cámara en octubre de 2010).



Foto: Mausoleo de Tourbet el Bey
Autora: Marta Leonor Vidal García

Las tumbas de los hombres se identifican por un turbante de mármol (tarbouch).


Foto: Mausoleo de Tourbet el Bey
Autora: Marta Leonor Vidal García

Las paredes están adornadas con azulejos polícromos en el espacio al aire libre y con azulejos de cerámica y estuco con motivos geométricos y vegetales en las cúpulas del techo en las habitaciones





Fotos: Mausoleo de Tourbet el Bey
Autora: Marta Leonor Vidal García
 

MEZQUITA DE HAMMOUDA PACHA

Está en la zona de la Kasbah en la calle Sidi Ben Arous. Fue fundada por Hammouda Pacha en 1655.. Decorada en mármol y con un minarete octogonal. No está abierta a visitas para no musulmanes.




Fotos: Mezquita Hammouda Pacha
Autora: Marta Leonor Vidal García

SOUQ DES CHECHIAS

Este zoco fue en el s. XVIII un importante centro artesanal de fabricación de los famosos sombreritos de fieltro rojo con la borla negra de flecos, que se siguen vendiendo en los puestos.

Se encuentra en uno de sus callejones el Cafe Chaoechin, uno de los más antiguos de la medina, donde se puede tomar té y fumar shisha, muy concurrido de jóvenes y de clientela mixta (cosa poco común en la mayoría de los cafés de Túnez).





Fotos: Cafe Chaoechin
Autora: Marta Leonor Vidal García


Por esta zona lo mejor es callejear por las calles Sidi Ben Arous y la de la Kasbah. En la rue de la Kasbah hay otro Cafe en un primer piso, el Cafe Echikh que está tranquilo para tomarse un té.

MADRASA BIR EL HAJJAR

La encontré de casualidad pateando por Rue du Pacha. Parece que alberga  un centro cultural.



Fotos: Madrasa Bir el Hajjar
Autora: Marta Leonor Vidal García

De allí seguí caminando hasta salir por Bab Souika y subí por rue Halfaouine por el mercado hasta la plaza donde está la mezquita Sahib el Tabia.


Fotos: Mezquita Sahib el Tabia
Autora: Marta Leonor Vidal García

Anteriores entradas: Información general; El Museo del Bardo.

jueves, 21 de abril de 2011

17 días en Túnez (2): Túnez capital (I): el Museo del Bardo

De todas las visitas de Túnez capital la del Museo del Bardo es sin duda la que más vale la pena de todas. El Bardo se fundó en 1885 en el palacio de un gobernador de Túnez del s. XIX y es famoso por su magnífica colección de mosaicos romanos.


Foto: Ulises y las sirenas
 Autora: Marta Leonor Vidal García


Llegar en transporte público es muy fácil. Se toma el tranvía en la Place de la Republique, Linea 4. Al llegar a la estación hay que tomar la Avenida a la izquierda y luego la primera calle a la derecha.

La entrada al Museo costaba 4 dinares en octubre de 2010.

Web oficial del Museo del Bardo

Mosaicos de Tunicia 

La visita al Museo puede llevar fácilmente más de 2 horas. La colección del Museo además de mosaicos incluye escultura y restos arqueológicos.

Túnez es uno de los países donde se conservan las mejores colecciones de mosaicos romanos procedentes de villas de ricos  terratenientes y comerciantes procedentes de diversas localidades de la Tunicia romana donde se usaban como decoración principalmente en pavimentos. La mayoría de los mosaicos datan del periodo comprendido entre el s. II y IV a.d.C. y son una muestra de la prosperidad económica de la región en aquella época. 

Los motivos de los mosaicos son muy variados, escenas de la mitología clásica, motivos de caza y pesca,  del circo romano, fauna marina y terrestre y escenas de la vida cotidiana.



Foto: medallón central del Triunfo de Neptuno
 Autora: Marta Leonor Vidal García




Foto: La Primavera en el Triunfo de Neptuno
 Autora: Marta Leonor Vidal García





Fotos: El Triunfo de Dionisios
 Autora: Marta Leonor Vidal García



Foto: motivos marinos
 Autora: Marta Leonor Vidal García




Foto: pescador
 Autora: Marta Leonor Vidal García



Foto: Pavo real
 Autora: Marta Leonor Vidal García



Foto: motivos vegetales
 Autora: Marta Leonor Vidal García


Foto: medallón con retrato
 Autora: Marta Leonor Vidal García 



Foto: medallón con retrato
 Autora: Marta Leonor Vidal García 



Foto: escena doméstica
 Autora: Marta Leonor Vidal García


Foto: escena de caza
 Autora: Marta Leonor Vidal García





Fotos: Escenas de pesca
 Autora: Marta Leonor Vidal García



Foto: Perseo
 Autora: Marta Leonor Vidal García


Anteriores entradas: Información general.

domingo, 17 de abril de 2011

17 días en Túnez (1): Información general

En octubre de 2010 realicé un viaje de 17 días por libre a Túnez y empiezo agradeciéndole a mi amigo abaquo toda su ayuda en la organización del itinerario y el haber aguantado con la paciencia de un santo toda la guerra que le dí con la ruta.

Me esperaba mucho menos de Túnez, que no sé por qué razón es un destino un poco subestimado y no precisamente porque tenga poco patrimonio arqueológico que visitar, poco interés paisajístico o porque carezca de museos interesantes.

Cuenta con un rico patrimonio arqueológico romano: los recintos de Thuburbo Majus, Haidra, Dougga, Mactaris, Sbeitla y el coliseo de El Jem.


Foto: Coliseo de El Jem
Autora: Marta Leonor Vidal García

Tiene dos museos con una colección de mosaicos en Tunez capital y en El Jem de quedarse con la boca abierta.


Foto: Museo del Bardo
Autora: Marta Leonor Vidal García


Tiene las ruinas de una ciudad cartaginesa, Kerkouane cerca de Kelibia (Cabo Bon) que fue para mi la revelación del viaje por su buena conservación y por la belleza de su enclave, al lado del mar y rodeada de pinos.



Foto: Kerkouane
Autora: Marta Leonor Vidal García

Tiene unos  paisajes muy bonitos en la zona fronteriza con Argelia y bosques de pino mediterráneo al norte.


Foto: Meseta de Yugurta
Autora: Marta Leonor Vidal García

Tiene una arquitectura de preciosas ciudadelas de adobe (Ksour) en el sur del país, algunas ubicadas en montañas y abandonadas donde se divisa un pueblo de barro desierto y silencioso en medio de dos montañas con una mezquita blanca reluciendo al sol.


Foto: Guermessa
Autora: Marta Leonor Vidal García

Tiene un desierto con paisajes bellísimos (aunque los propios tunecinos me ponían por delante en belleza al desierto de Libia, que no conozco) y menos turisteado que el de su vecino marroquí.


Foto: Ksar Ghilane
Autora: Marta Leonor Vidal García


Las ciudades costeras y sus medinas (Susa, Monastir, Mahdia...) no me parecieron demasiado impresionantes. La ciudad Kairouan, en el centro, si tiene un par de mezquitas que valen la pena, aunque tampoco me resultó en conjunto tan impactante como esperaba.



Foto: azulejos de la Zaouia del Barbero (Kairouan)
Autora: Marta Leonor Vidal García

El gran descubrimiento del viaje, igual que le pasó a mi amigo abaquo, fue sin duda el sur: Tataouine y sus Ksour (hay una amplia variedad de ciudadelas de adobe por la zona) y Tozeur y sus oasis de montaña (Chebika, Tamerza y Mides) que también se puede usar como base para excursiones al desierto o una visita en el día a Ong Jemal. Hay que dedicar un minimo de dos dias a cada localidad y mejor si pueden ser  tres. Para los Ksour de Tataouine encontré un librito que me ayudó a localizarlos bastante mejor que las pésimas explicaciones de la Lonely Planet: "Descubrir el sur de Tunez: de Matmata a Tataouine- Ksour, Jessour y trogloditas" Hedi Ben Ouezdou (Lo compré en un chiringo de Chenini. Tenian edicion en español).


Foto: Ksar Ouled Soltane
Autora: Marta Leonor Vidal García



Foto: Chebika
Autora: Marta Leonor Vidal García

También me impactó mucho su patrimonio arqueológico. Visité todas las ruinas habidas y por haber: Thuburbo Majus, El Jem, Haidra en la frontera de Argelia (para mi solita), Dougga, Mactaris, Sbeitla, y la ciudad cartaginesa de Kerkouane, uno de los sitios que más me gustó. Tuve la playa de Al Mansurah en Kelibia para mi sola, me acerqué a la frontera de Argelia (Haidra y Meseta de Yugurta), me recorrí a mi aire el país de norte a sur y de este a oeste y la verdad es que fue un viaje muy agradable.



Foto: Dougga
Autora: Marta Leonor Vidal García


Lo mas decepcionante del viaje, Sidi Bou Said, un pueblecito  de casitas blancas con puertas y balcones azules, cercano a Túnez capital, en que la coincidencia con el desembarco de varios cruceros o con la hora de llegada de los autocares puede convertir el paseo por sus calles en una pesadilla por la masificación de gente y Cartago (no me pareció gran cosa comparado con lo demás que visité). La capital, Túnez, tampoco me impresionó especialmente. Una medina sin excesivos atractivos monumentales y una “ville nouvelle” del estilo de la de Casablanca con esos horrendos edificios coloniales blancos de construcción barata hoy muy deteriorados y ocupados por oficinas y almacenes. Lo mejor de la capital el Museo de El Bardo y sus maravillosos mosaicos.

El país me sorprendió muy positivamente y también la población, mucho más tranquila y suave en el trato al extranjero que sus vecinos marroquíes y en general en el país se puede pasear tranquilamente por sus calles sin sufrir el agobio extremo que se sufre en algunas ciudades del país vecino. El contraste para mi fue tremendo.

Únicas pegas poco importantes: carestía total de cibercafes para mandar un email (escasean muchísimo en todo el país y me sorprendió) y muy poca gente que hable inglés (para ser un destino turístico es una pega importante para mí, que no hablo francés. En algunos sitios me comuniqué en mi deficiente árabe estándar).

Y este es un anticipo de 2 semanas de viaje por un país que me pareció muy fácil de hacer por libre, muy cómodo, muy barato y con muchos sitios con sorprendentemente escasa presencia de turismo, que se concentra preferentemente en las ciudades costeras.

WEBS DE INFORMACIÓN SOBRE TÚNEZ




PÁGINAS PERSONALES DE VIAJEROS

  

El diario de viaje de mi amigo abaquo, publicado en el foro de LosViajeros, dedicado al sur de Túnez.

Eva por el mundo


La web de mi amiga Eva López, que ofrece un relato de viaje muy completo a Túnez y con muchos datos útiles.


MI ITINERARIO

Con los reajustes sobre la marcha que me permitía el contar con coche, tuve la suerte de  terminar con un día sobrante a mi favor y poder ver más cosas de las que esperaba (Ksar Ghilane y Kelibia-Kerkouane, que no tenía previsto visitar) y finalmente el recorrido quedó como lo transcribo a continuación. Los rodeos son un poco locos, pero es que no siempre se puede llegar en línea recta a todas partes (en particular la visita a Mactaris  me descuadró el  trayecto porque tuve que desandar camino):

1) Vuelo a Túnez con Tunisair: 19.35-llegada 20.45
2) Túnez-Visita ciudad. El Bardo y a la medina.
3) Thuburbo Majus- Kairouan
4) Kairouan-Susa
5) Monastir-Mahdia-El Jem-Gabes
6) Gabes-Matmata-Techine-Toujane-Tataouine-Ksar Ouled Soltane
7) Tataouine: Ksar Oulded Debbab-Chenini-Douiret-Guermessa-Ghom Rassen-Ksar Hadada
8) Tataouine: Ksar Beni Barka-Ksar Aouadid-Ksar Tamelest-Mghit-Ksar Ouled Soltane- Ezzarah- Jelidet- Ksar Megabla-Ksar El Ferch-Matmata
9) Matmata-Tamezrat -Ksar Ghilane-Douz
10) Kebili-Tozeur- Chebika
11) Tozeur-Ong Jemal y Nefta -Tamerza-Mides
12) Tozeur-Gafsa-Kasserine-Sbeitla-Rouhia-El Aioun-Thala-Haidra-Kalat Kasbaj-Kalat Es Sanaan-Meseta de Yugurta-Le Kef
13) Le Kef-Mactaris- Jendouba-Bulla Regia-Bou Salem-Teboursouk
15) Dougga-Túnez-Sidi Bou Said
16) Kelibia-Kerkouane
17) Tunez-Cartago
18) Vuelo a Madrid con Tunisair 15.20- llegada 18.25


MAPA DE TÚNEZ



MAPAS DE CARRETERAS

Para Túnez tienen mapas en las editoriales Michelin y freytag&berndt.

GUÍAS DE VIAJE

Me llevé la de Lonely Planet. Aceptable, salvo para el sur, en que la información me pareció bastante pobre y en particular la parte de los Ksour de la zona de Tataouine, muy deficiente.


VUELOS

Reserve vuelo con Tunisair por 180.33 € a través de trabber

El vuelo es cortito ( 2 horas y 10 minutos) y sin escalas.

También tiene vuelo regular Aireuropa.

ALQUILER DE COCHES

Es muy barato y vale la pena. Mi amigo abaquo y  mi amiga Valérie, que suele viajar mucho a Túnez, me habían recomendado los dos la misma empresa local:


Tienen oficina en el aeropuerto y en Avenue de Madrid, 35.
Tfno: 71 350 617-71 352 481
Fax: 71 255 024
GSM: 98 327 597

13 días de alquiler de un Clio classique o Punto 5 con aire acondicionado, kilometraje ilimitado y seguro incluido por 490 DT  = 275 €.

ESTADO DE CARRETERAS

Se circula perfectamente con un turismo por todo el páis sin necesidad de 4 x 4.  El estado de las carreteras es excelente, incluso para la conducción nocturna. Comparado con Marruecos, el tráfico es bastante ordenado hasta en la capital.

Los únicos problemas, la invasión de la calzada por peatones, que llega a desquiciar pero ya estoy muy habituada. En zona de desierto hay que tener cuidado con los camellos. que pueden invadir la carretera. A la vuelta de a Tozeur se me hizo de noche y me encontré un rebaño de camellos en la carretera y uno estiró el cuello hacia mi parabrisas y se  quedó mirando con cara de desconcierto. Otro día se me cruzó una ardillita sahariana. Me hacía mucha gracia encontrarme estos carteles en las carreteras del sur:


Foto: señal de tráfico
Autora: Marta Leonor Vidal García


TRANSPORTES

En Túnez Capital

El metro de Túnez es la mejor opción para ir al Bardo. En la estación de Tunis Marine enlaza con los ferrocarriles TGM y en la estación Place Barcelona con los ferrocarriles estatales.

Para ir a Cartago y Sidi Bou Said, los ferrocarriles TGM (Tunis-Goulette-Marsa) desde Tunis Marine cubren todo el recorrido (son varias estaciones).



(Mapa de http://www.commune-tunis.gov.tn/)

Taxis al aeropuerto de día con taxímetro y sin trampa ni cartón: 3,500 DT. Precio nocturno y de guiri: no pagar más de 10 DT.

Trenes

web de Tunisian Railways

Autobuses

Yo no utilicé transportes públicos excepto el metro, pero la experiencia de Eva es que el transporte público en autobús en Túnez no funcionaba demasiado bien. 

No creo que tengan problemas para encontrar transportes entre las ciudades principales, pero para la zona sur del país, en particular si quieren visitar los Ksour y las ciudades abandonadas en alrededores de Tataouine, es necesario coche. Muchos de los recintos arqueológicos romanos del norte del país tampoco están bien comunicados en transporte público.

CAMBIO DE MONEDA

La divisa es el dinar tunecino (TND), que se divide en 1.000 millimes. Se cambian euros sin problemas en bancos y también se puede recurrir a cajeros automáticos.

HOTELES

Hay alojamiento de todas las opciones. Fui sin reserva salvo en Túnez capital y se encuentran hoteles de categoría económica muy baratos y limpios.

COMIDAS

La comida es muy barata, con los típicos platos del Magreb: couscous en sus muchas variedades, brik, ensalada mechouia, chorba, ojja..

COMUNICACION

En francés (que no hablo) se comunica uno en cualquier parte, pero para ser un destino tan turístico, se habla poco inglés (que sí hablo). En algunos sitios recurri a mi limitado árabe estándar y me entendieron salvo cuando pregunté por Teboursouk, hasta que al final opté por pronunciar comiéndome todas las vocales  "tbrsouk"  y entonces el señor sí me entendío. En el árabe dialectal magrebí he comprobado que cuanto peor se pronuncien las vocales, mejor te entienden.


VISITA A MEZQUITAS

En Túnez se permite a no musulmanes visitar las mezquitas en horarios distintos a los del rezo, pagando entrada y solo con acceso al patio. No se puede acceder a la zona de rezo, que normalmente suele estar acordonada en los horarios de acceso.

SEGURIDAD

La seguridad del pais era bastante alta con baja incidencia de delitos comunes. En carretera hay muchísimos controles policiales y  me paraban continuamente  a ver la documentación y llega ser bastante exasperante, pero no tuve ningún problema.

Y alguno se estará preguntando a estas alturas por qué no comento nada de los acontecimientos que sucedieron pocos meses después y que en pocos días cambiaron el rumbo del país. Recordando retrospectivamente mi viaje no puedo dejar de pensar en mi teoría de que los viajeros de paso, vayamos por libre o en un autocar, estamos más ciegos que un topo.  Túnez era el país de la zona del Magreb que en aquel momento hubiera puesto el último de la lista en probabilidades de revueltas. Aparentemente era un país más tranquilo, con un nivel de vida  más alto que algunos de sus vecinos y con una población aparentemente menos descontenta.

Los acontecimientos que luego se desarrollaron Túnez me trajeron a la memoria algunas reflexiones del libro de Kapuscinski “El Sha o la desmesura del poder”  cuando hablaba de cómo se gestan las revoluciones: “un atentado o una sublevación militar se pueden planificar; una revolución jamás. Su estallido, el momento en que se produce, sorprende a todos, incluso a aquellos que la han hecho posible. Se quedan atónitos ante el cataclismo que surge de repente y arrasa todo lo que se encuentra en su camino. Y lo arrasa tan irremisiblemente que al final puede destruir hasta los lemas que lo desencadenaron […] La elección de este momento es el mayor misterio de la historia ¿Por qué se ha producido en este dia y no en otro? ¿Por qué lo adelantó este y no otro acontecimiento?" 

Ahi queda la pregunta. Yo no tengo respuesta, que no soy analista internacional.